在风光秀丽的悉尼城区，有一座32层的褐色大楼，它像一位巨人屹立在悉尼百老汇。高大雄伟的大楼轮廓和顶层UTS（University of Technology，Sydney）三个白色英文字母，即使在千米之外，也清晰可见。这就是悉尼市唯一的一所位于城区的高校——悉尼理工大学主楼。

在大楼的619号房间，我见到了该校工程学院机械系主任——我校校友弘光。她，黑色短发齐耳，身材娇小玲珑，话语清脆温柔，满脸亲切的笑容，是一位典型的秀外慧中的东方女性。虽是初次见面，我们却像多年老友。她说母校好比她的娘家，见到娘家来的人，自然感到亲切。

弘光为我校73级校友，毕业后留校任教。1982年，她获得工学硕士学位，1985年3月，到英国剑桥大学攻读博士学位，随后在英国著名的卢瑟福实验室做博士后研究工作。1990年，弘光应聘到悉尼理工大学工程学院任教。这是一所非常看重教师教学质量的高校，校学生会每年要从在校学生中，对教师的教学情况和质量进行抽样调查和报道，以便作为入校新生的指南。

在澳洲，黑头发黄皮肤的亚裔历来不被重视，何况一个娇小的中国女子。可是貌似柔弱，实则刚强的弘光，一进工程学院就先后开设了6门课程，而首先登台讲授的，就是工程学院教师们认为最困难的《热力学》和《工程概率》。她要以自己的行动证明中国女性的才智和能力。她用在剑桥大学和卢瑟福实验室所积聚的学术功底，在原华工任教时的教学经验，以及那中国女性特有的认真细致作风和严肃又活泼的教学方式，很快赢得了学生们的尊重和喜爱。进入UTS后，在该校每年的教学质量抽样调查报告中，弘光总名列前茅，成为工程学院最受学生喜爱的教师之一。

在教学之余，弘光也从事着内燃机研究领域的研究工作。她与新南威尔士大学的一位教授合作，共同申请到澳洲自然科学研究基金会（ARC）的一个研究项目——“天然气用于柴油机的燃烧研究”。该课题主要采用实验和计算两种方法对双油燃烧（天然气用于柴油机的燃烧）进行研究和分析，以期达到优化发动机性能，提高效率，减少污染。弘光的另一个课题是“内燃机排气噪音控制”。她认为，目前使用的消声器对低频噪音效果不

好，会造成排气背压过大，燃烧不完全以致耗油增高。而她的新研究将可以避免上述缺点并对减少低频噪音特别有效。

近年来，弘光每年发表的学术文章在UTS机械系是首屈一指。除多篇国际学术会议论文外，大多数发表在美国《汽车发动机协会论文集》和《ASME》（美国机械工程师协会学报）等杂志上。1997年6月9日，《澳洲新报》以《研究内燃机燃烧保护环境》为题，专门报道了弘光的内燃机课题研究对澳洲环境保护所作的贡献。

弘光的教学和科研能力折服了工程学院的同行。当UTS原机械系主任退休后，学院立即指定她接任系主任职务。于是，弘光除了要完成自己的教学科研任务外，还要组织和协调全系教师的教学科研工作，同时还有一些日常事务工作，她成了国内常称的“双肩挑”。

面对种种挑战和压力，弘光毫不示弱，把一个原先颇为松垮的机械系打理得井井有条，再一次显示出她的组织和领导才华。

常有人问弘光，工程研究是男人的世界，而她，一名小女子，如何能在国外既从事工程研究又担任着领导职务？对此，弘光总是笑着回答：“中国不是有句俗话，说‘妇女能顶半边天’吗。在干事业的时候，我总忘记了自己是女性。”

事业有成的弘光，心中一直没有忘记自己的祖国。她与先生夏季根都毕业于原华工造船系船机专业，因此对母校更有一份特殊的感情。1997年，她促使UTS副校长和外事处长访问原华工并签订了两校合作协议书，并先后介绍两位UTS的学生和一位教师来母校留学和教授英语。2000年，她与其他校友一起组织成立了悉尼校友会，希望发动所有的在澳校友为母校服务。最令人感动的是，悉尼奥运会期间，弘光全家出动，为中国运动员鼓劲加油，并为中国队做志愿服务者。为此，中央电视台专门采访了她们一家。在摄像机前，她儿子用一口标准的普通话说道：“虽然我9岁就随父母来到国外，但爸妈一直教育我不能忘记中国，要讲中国话，学习中国文化，以后要为祖国服务。”

目前，弘光又接了一个新的课题“微机电系统(MEMS) 在流体控制方面的应用”，这是当前的最新领域之一。在她课题组，有来自中国沈阳、大连等高校的访问学者，她也希望能在母校中寻找同一领域的研究合作者，共同为母校的科研出一份力。